陳峰，海航20年的資本狂飆路
2013-05-06 08:33:02 來源：京華時(shí)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

聚焦

瘋狂騰挪背后的資金鏈疑云

“我從來不做資本市場(chǎng)，一只股票沒買過，我是運(yùn)用資本市場(chǎng)、上市公司的力量來發(fā)展我們的實(shí)業(yè)，我從來不拿錢來炒股票。”由海航融資借錢引發(fā)的質(zhì)疑每隔一段時(shí)間都會(huì)慣性爆發(fā)。陳峰一再?gòu)?qiáng)調(diào)海航的資本運(yùn)作完全是為了做實(shí)業(yè)。

這些年來，關(guān)于海航集團(tuán)的質(zhì)疑主要在于：信托、債券項(xiàng)目似乎已將上市公司及集團(tuán)各類資產(chǎn)抵押殆盡，密集的融資借錢似乎是借新債還舊債、拆東墻補(bǔ)西墻，一系列的資本運(yùn)作似乎是為融資制造題材。

在20周年的新聞發(fā)布會(huì)上，又被質(zhì)疑資金鏈危機(jī)，陳峰收斂了一貫的笑容：“這個(gè)問題我已經(jīng)回答過無數(shù)次了。你想20多年了海航資金鏈真斷裂，還能發(fā)展到現(xiàn)在？銀行給我們的3200億元授信額度，要是資金鏈斷了銀行還敢跟你打交道嗎？注意，我們收入年增長(zhǎng)44%是什么概念，意味著大量的正現(xiàn)金流，這是最重要的。”他把問題拋給了深諳金融資本的海航集團(tuán)總裁譚向東，“這個(gè)問題我已經(jīng)回答得很疲倦了，請(qǐng)我們總裁回答好了”。

譚向東稱：“關(guān)于現(xiàn)金流管理的問題，我老跟銀行說，你們不要老看企業(yè)盈利不盈利，這不是銀行的事，不盈利還你錢也可以呀，所以你別著急。”

譚向東分析道，航空不是暴利企業(yè)，但是現(xiàn)金流非常好，商業(yè)板塊也如此。“盈利好而現(xiàn)金流欠佳的企業(yè)是金融企業(yè)，我們的金融板塊利潤(rùn)非常大，融資的現(xiàn)金流也可以對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行支持。造船企業(yè)有點(diǎn)反周期，沒有關(guān)系，我對(duì)船運(yùn)和船舶生產(chǎn)有八年抗戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。而且我們海航有地，手里的地太多了，你就說海口大英山的地，三千畝在我們的手里12年，將來是海口的CBD，當(dāng)時(shí)11萬一畝，現(xiàn)在500萬也不給你，只給政府。還有三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)的地……”

“集團(tuán)內(nèi)各個(gè)板塊盈虧互補(bǔ)，企業(yè)結(jié)構(gòu)如果達(dá)到平衡，再加上資本市場(chǎng)的運(yùn)作，不同的產(chǎn)業(yè)可以尋求平衡。當(dāng)然了，這是一門藝術(shù)，跟踩鋼絲一樣。”譚向東表示。

2009-2011年，海航資產(chǎn)負(fù)債率分別為75.01%、78.17%和79.61%。陳峰透露，2012年集團(tuán)負(fù)債率保持在79%，還有降低空間，“負(fù)債率要和產(chǎn)業(yè)、時(shí)間、發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，關(guān)鍵在于企業(yè)正常現(xiàn)金流的運(yùn)作”。　

對(duì)話

陳峰：會(huì)繼續(xù)關(guān)停并轉(zhuǎn)旗下企業(yè)

問：現(xiàn)在海航集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)是怎么樣的？

答：海航集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)基本上是7個(gè)創(chuàng)始人再加上少量的境外投資者，構(gòu)成了集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在7個(gè)創(chuàng)始人把自己擁有的共20%的股權(quán)捐給了慈航基金會(huì)，捐的不是資金，是股權(quán)，股權(quán)在海航集團(tuán)的收益用于慈善事業(yè)，變成永動(dòng)機(jī)。慈航基金會(huì)成為了海航集團(tuán)的單一最大股東，該基金會(huì)將按國(guó)家慈善基金會(huì)的要求管理運(yùn)作。海航集團(tuán)將按照現(xiàn)代公司法的要求，董事會(huì)、股東大會(huì)賦予的權(quán)力，依法經(jīng)營(yíng)，按公司法進(jìn)行管理決策，慈航基金會(huì)據(jù)公司法發(fā)揮單一大股東的職責(zé)。

問：海航集團(tuán)在海外并購(gòu)中如何防范風(fēng)險(xiǎn)？

答：我們外國(guó)并購(gòu)最大的風(fēng)險(xiǎn)在于，經(jīng)驗(yàn)和人才與國(guó)際一流水平還有不少差距。但我們可以利用國(guó)際的成熟人才，國(guó)際社會(huì)的成熟機(jī)制和中介的力量、職業(yè)經(jīng)理人等。某種意義上說，國(guó)際兼并的風(fēng)險(xiǎn)比國(guó)內(nèi)還小，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)透明度不高。所有事情都談完了，冷不丁哪天又冒出一個(gè)官司，真弄不清楚。而外國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，法律規(guī)定清晰、執(zhí)法環(huán)境較好。

問：未來海航集團(tuán)是否還有大規(guī)模關(guān)停企業(yè)的計(jì)劃？（此前因擴(kuò)張“失速”，海航集團(tuán)從2011年到現(xiàn)在關(guān)停并轉(zhuǎn)230多家企業(yè)）

答：關(guān)停企業(yè)是我們?cè)诟咚侔l(fā)展過程中的重要部分，尋求自己的核心產(chǎn)業(yè)就像人在不斷地清理自己一樣，跑馬圈地以后，不斷找到適合自己的東西。大公司有大公司的效率問題，但小公司干不了大公司的事，這形成了我們優(yōu)化提升的戰(zhàn)略思考，海航集團(tuán)在高速發(fā)展和轉(zhuǎn)型中清理了大批企業(yè)，今后我們還會(huì)做關(guān)停并轉(zhuǎn)，但這么大規(guī)模的不會(huì)了，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已基本成熟了。

問：據(jù)說陳總信佛，您覺得海航浮躁嗎？

答：我首先得說明，我是黨員，信仰共產(chǎn)主義。“三個(gè)代表”代表人類的一切先進(jìn)文化，中國(guó)文化的內(nèi)涵告訴我們生命的本質(zhì)，人在天地之間做人做事的原則，這和共產(chǎn)主義沒有矛盾。我認(rèn)為文化的內(nèi)涵，可以歸納為北宋大儒張橫渠說的“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學(xué)，為萬世開太平”四句話，人們常念這四句話，會(huì)大大降低浮躁的心。人們?nèi)绻钤谪澯校蛔⒅匚镔|(zhì)利益和感官需求，人會(huì)永遠(yuǎn)浮躁。所以自己的心能夠和天地之心相交融，他就能達(dá)到平靜的心和有追求的境界。

人物素描

備受爭(zhēng)議的海航代言人

將海口海航大廈打造成一尊佛像，鐘愛穿一襲白素麻衣，每天堅(jiān)持用毛筆書寫不少于500字讀書筆記的陳峰，視臺(tái)灣國(guó)學(xué)大師南懷瑾為知音。他更要求海航每個(gè)員工都能熟練背誦南懷瑾為海航制定的企業(yè)文化守則《同仁共勉十條》。他不無驕傲地說：“我在法國(guó)藍(lán)鷹航空做企業(yè)文化講座時(shí)，講完海航企業(yè)文化和價(jià)值觀后，法國(guó)藍(lán)鷹上百號(hào)員工群情振奮，集體背誦法文版的海航員工《同仁共勉十條守則》。”

不過，多年研究國(guó)學(xué)的陳峰依然有著一股“江湖氣”，例如海航的內(nèi)部有著“重獎(jiǎng)重罰”的薪酬制度。2010年海南航空全體員工及大新華等相關(guān)公司員工獲重獎(jiǎng)3.26億元，其中海南航空幾位高管獲得300萬至1000萬巨獎(jiǎng)；2011年大新華物流因戰(zhàn)略失誤虧損，該產(chǎn)業(yè)集團(tuán)21名高管被嚴(yán)懲。又如，受政府之命創(chuàng)業(yè)的陳峰比任何人都要懂得政府以及政策資源的重要性，海航擴(kuò)張版圖中，少不了各地政府的身影。

因海航多年來凌厲的擴(kuò)張之勢(shì)和瘋狂的資本運(yùn)作，陳峰被稱為“手持佛珠的爭(zhēng)斗者”，他曾吐露心跡道：“我這一生經(jīng)常是受爭(zhēng)議……往往有時(shí)候自己做的事情未必別人都那么理解。”

在海航創(chuàng)業(yè)20周年大慶之際，海航集團(tuán)宣布對(duì)慈航基金會(huì)完成第一期價(jià)值30億元股權(quán)的轉(zhuǎn)讓，陳峰認(rèn)為，海航將朝公眾型企業(yè)轉(zhuǎn)型，海航來源于社會(huì)，最終歸于社會(huì)。如今海航集團(tuán)這一龐大的神秘帝國(guó)的轉(zhuǎn)型，意味著企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息要更透明，運(yùn)作要更規(guī)范。近幾年來，陳峰不遺余力對(duì)海航追求真善美和諧的海航文化的推崇和宣傳，或許正是在解開他曾說的“看不懂海航”的謎語(yǔ)。

標(biāo)簽：陳峰

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏